Bắc Kinh đến Thiên Tân

Từ ga Bắc Kinh Nam, tuyến chạy theo hướng đông nam, theo đường cao tốc Bắc Kinh - Thiên Tân - Tang Tang đến Thiên Tân. Nó có ba trạm trung gian tại Yizhuang, Yongle (chưa được xây dựng đầy đủ) và Wu Khánh. Tuyến hiện sử dụng Đường sắt Jin Sơn cho một số dịch vụ mở rộng đến Tanggu. Dịch vụ này có tốc độ cao nhất giữa các thành phố.

Là một tuyến liên tỉnh, nó sẽ chỉ cung cấp dịch vụ xe lửa giữa hai khu vực đô thị, không giống như tuyến đường sắt cao tốc Bắc Kinh - Thượng Hải sẽ tiếp tục vượt ra ngoài Thượng Hải.

Tuyến đường sắt liên tỉnh Bắc Kinh - Thiên Tân có chiều dài hiện tại là 116,939 km (số dặm giá vé: 120 km), trong đó khoảng 100 km được xây dựng trên cầu cạn và 17 km cuối cùng trên bờ kè. Đường ray trên cao đảm bảo các tuyến đường trên địa hình không bằng phẳng và loại bỏ các đoàn tàu phải giảm tốc độ để di chuyển an toàn qua các điểm giao cắt đường bộ.

Thiên Tân đến Tân Hải tân khu

Đôi khi được gọi là đường sắt liên thành phố Thiên Tân – Tân Hải, phần mở rộng 44,68 km (28 mi) này tiếp tục về phía đông nam từ ga Thiên Tân, theo tuyến đường sắt thông thường đến ga Tanggu nhưng được xây dựng trên các cầu tàu trên cao với ba ga mới được thêm vào. Nó đi qua một kho bảo trì tại "Sân bay phía Tây", qua ga Junliangcheng đến ga Tanggu trước khi vào một đường hầm đến ga ngầm, ga Yujiapu.[5] Các nút giao đã được xây dựng dọc theo tuyến cho phép các dịch vụ rẽ nhánh đến một nhà ga mới dưới sân bay quốc tế Thiên Tân Tân Hải và đến ga Tân Hải Tây trên tuyến đường sắt cao tốc Thiên Tân - Qinhuangdao. Hoạt động thử nghiệm của phần mở rộng bắt đầu vào ngày 14 tháng 8 năm 2015, với việc khai trương chính thức vào ngày 20 tháng 9 năm 2015. Tuyến đường sắt đã giảm thời gian đi từ ga Bắc Kinh đến ga Yujiapu xuống còn 1 giờ 02 phút và từ ga Thiên Tân đến Yujiapu xuống còn 23 phút.[6]